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深沟球轴承

这是滚动轴承中最常用的轴承。轨道槽形成一个略大于钢球半径的圆。球形成与轨道的点接触。深沟球轴承可承受径向载荷,轴向载荷和组合载荷。
由于其结构简单,很容易制造出高速旋转的高精度轴承。
轴承外径不小于9mm。内径小于10mm的深沟球轴承通常称为小球轴承,外径小于9mm的深沟球轴承通常称为微型球轴承。
球保持一定的间隙,标准是通过冲压和形成钢板制成的。对于高速旋转或大规模压制成型,难以使用通过切割制成的汽车制造的保持器。
带有钢制防尘帽或橡胶帽的密封轴承已经过系列化处理,并使用适量的润滑脂预先密封。
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描述 轴承型号配置

保持器

一般是使用SPCC钢板,以冲压成形的方式来制作。不过当轴承的尺寸比较大,不容易以冲压成形的时候,则会使用铜合金,以车削的方式来制作。
形式和结构
下表列出深沟球轴承的标准构造以及特性。
形式 结构 图例 回转
扭力
高速性 脂密性 防尘性 防水性 温度
范围
开放型 由内、外轮、钢珠与保持器组成的轴承 ●●● ●●● N/A N/A N/A -25~
120℃
密封
轴承
防尘
铁盖式
轴承侧面有铁盖,与内轮形成迷宫式空间 ●●● ●●● N/A -25~
120℃
非接触型
胶盖式
轴承侧面有胶盖,其唇形与内轮形成迷宫式空间 ●●● ●●● ●● ●● N/A -25~
120℃
接触型
胶盖式
轴承侧面有胶盖,其唇部与内轮接触密封 ●●● ●●● ●● -25~
100℃
其它 轴承外轮有附止动环沟为N系列,再附止动环则为NR系列。也有密封型轴承,请另行洽询。 ●●● ●●● N/A N/A N/A -25~
120℃
● 越多代表性能越佳
正式表示法:
深沟球轴承标有“6”形式

直径标记:
如右图所示,由不同直径标记表示的轴承尺寸在相同内径下是不同的。

第8系列是最薄的,允许最高速度但最低负载能力。例如:6805 ZZE3系列是最厚的,允许最低速度但最高负载能力。示例:6305 ZZE

根据厚度从厚到厚,8 <9 <0 <2 <3

内径标记:
内径标记表示轴承内径的大小。令牌的含义如下:
00:10毫米
01:12毫米
02:15毫米
03:17毫米
04或以上:内径乘以5mm。例如,6006的内径为6 * 5mm = 30mm。
当内径不大于5时,用/ xx表示,xx是内径的大小。
例如,62 / 32ZE是内径为32 mm的轴承。如果错误地写成6232ZE,它是一个内径为160毫米的轴承。差异非常大。

印章标记:
在主要类型之后不需要标记打开的轴承。例如:6008

铁盖有单面和双面密封。密封单侧时,在主型后加Z或ZE,密封双面时加ZZ或ZEZ。例如:6204ZE,6026ZZ..etc。
Z是原始设计,ZE是设计变更后的迷宫空间,更加防尘。

非接触式橡胶盖分为一侧和两侧,主型后添加NK(E)和-2NK(E)。例如:6211NKE,6320-2NK..etc。
NK是原始设计,内轮端的油封槽分两步。 NKE的设计旨在改变,油封的三个唇缘创造了两个迷宫空间,以增加防尘性能。

接触式橡胶盖分为一侧和两侧,主型后添加NS(L / E)和-2NS(L / E)。例如:6211-2NSE,6320NSL..etc。
NSL是原始设计,NSE旨在改变。油封的三个唇缘形成两个迷宫空间,中唇接触内轮以形成受限空间。

此外,还有NKE9和NSE9橡胶帽,它们由相对耐高温的材料制成,将取代以前的标准产品。
目前的生产范围为6000~6010,6200~6210,6300~6310

每种主要类型使用什么样的密封盖,请参阅综合目录。

差距标记:
间隙的范围根据日本工业标准(JIS)和日本轴承工业协会标准(BAS)规定。
有关深沟球轴承的详细间隙范围,请参阅此处的技术数据。

精度标记:
未标记时,它是一般精度,或0。
0级或更高级别称为精度级别,精度从低到高的顺序为0级,6级,5级,4级,2级。标记时,在模式后添加P和系列。示例:6306-2NKE P5
有关深沟球轴承的精度规格,请参阅此处的技术数据。

轴承寿命
经常被问到的问题是:“这种轴承可承受多大的动力?”
严格来说,轴承在不损坏的情况下承受的最大力等于规格表中的“基本额定静载荷”。但能够承受并不意味着它可以长时间工作!
应该询问轴承是否能够在所使用的负载和速度下达到所需的寿命。
可以计算轴承的寿命,但在计算寿命之前,您需要知道速度和等效负载。通过计算径向载荷(Fr)和轴向载荷(Fa)来计算所谓的等效载荷。计算的载荷等于纯径向载荷,通常用Pr和Por表示。有关Pr和Por的计算,请参阅目录右上角的表格。
在获得动态等效载荷(Pr)和静态等效载荷(Por)后,可以计算轴承寿命和安全系数。有关计算方法,请参阅此处的技术数据。

建议公差适合
为了利用轴承本身的性能,心轴和壳体孔的公差非常重要。如果配合表面的干涉不足,则可能发生滑动。
一旦发生滑动,配合表面将逐渐磨损,损坏心轴和轴承壳体。此外,磨损粉末还可能侵入轴承内部以造成早期损坏。
仅通过轴向约束不能防止滑动,并且承受载荷的车轮必须提供足够的干涉。
有关深沟球轴承的一般公差建议,请参阅此处的技术数据。

建议的精度为m
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Linda liu 15920481101